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长城汽车2019:夯实百万大盘只是首点,剑指全球化

admin 2020-01-24 19:28 未知

冬日暖阳悄然落下,新年钟声即刻敲响。

中国汽车业进入发展瓶颈期,走业的集体下滑添剧了存量市场刺刀见红的竞争,2019年国内车市销量同比下滑8.2%,而中国自立品牌下滑更是达15.8%,现象不容笑不益看。

但,强者恒强,2019年,长城汽车深耕国内、放眼全球,以拓展全球组织、深耕技术研发、积极拥抱变革为举措,异日有看成为具有全球影响力的中国汽车标杆企业。

销量见真章

据长城汽车最新发布的2019年产销数据,长城汽车全球销量超过106万辆,累计出售新车1,060,298辆,同比添长0.69%,不息第四年突破百万销量大关!在集体市场大幅下滑态势中长城汽车仍保持不息添长,也表清新长城汽车富强的品牌生命力!

睁开盈余89%

傲人收获的背后,也是是长城综相符实力的表现!

掌舵人

“大海航走靠舵手”,倘若把长城比作驶向远洋的巨轮,那魏建军肯定是了不首的掌舵人。

沿途走来,魏建军带领长城不息为市场输送优质汽车产品,造就大批走业特出人才,革新技术,积极开拓全球市场。被《财富》杂志评为“2019年最具影响力商界人物”,全球商界精英中排名34位,这是对他为车市做出庞大贡献的极高评价,肯定了他以前一年对中国汽车走业的庞大推动力。

同时,长城汽车总裁王凤英入选美国《福布斯》杂志 “2019年全球100位最具影响力女性榜单”,以及《财富》杂志 “2019年中国最具影响力的25位商界女性”榜单。

雄厚产品线带来多点开花

面对车市“严冬”,长城旗下四大品牌在各自的细分市场都齐头并进,个个足够兴旺朝气,于反境中清脆向前。

身为长城主力军的哈弗系列于2019年出售769454辆,占长城汽车销量约70%。而H6行为哈弗旗下“扛把子”,自2011年上市以来就一向受市场炎捧,被称为国民级明星SUV,累计78个月蝉联销冠,实力可见一斑。哈弗H6也完善最新的迭代升级,于岁暮推出了崭新一代哈弗H6。除H系列,哈弗还有智能科技的F系列,哈弗F7在2019年累计销量达140770辆,同样倚赖其特出产品力获得了不少用户认可。

面向中高端细分市场的WEY牌也开创先例,整个2019年,WEY系列共出售100043辆,上市以来的总销量更是达到了30万辆,也是首个突破30万辆收获的豪华国产品牌。其中VV6最受消耗者迎接,全年出售57724辆,为国产豪华品牌挖掘市场潜能做出卓异外率。

长城汽车紧跟潮流,积极投身汽车“新四化”转型。欧拉品牌以用户为导向,价值共享为理念,牢牢俘获消耗者的心,迎相符市场发展趋势,在2019年取得亮眼收获,累计销量38865辆,同比激添1005.69%。

中国只有两栽皮卡,一栽叫长城,一栽叫其他。长城皮卡已拿下不息22年保持国内、出口销量双第一。在2019年,长城皮卡总销量为148830辆,同比添长7.85%。最新上市的长城炮皮卡,仅三个月时间就已售出了18299辆。

而新年伊首,长城皮卡也迎来宏大益处新闻。1月15日,重庆解禁皮卡进城,成为继河南省,湖北省,辽宁省,云南省,河北省,新疆维吾尔自治区6个试点省区解禁皮卡之后的首个直辖市。能够展望,异日国内将会有更多城市添入解禁皮卡的走列中,对长城来说,皮卡的解禁,意味着存量市场被划开一道庞大口子,长城炮也势必会拉开一场乘用、商用、越野皮卡通走的序幕。

首于服务,忠于舒坦

吾从来都认为,产品益不益,荣誉资质最后都要落实到产品自己和用户身上,这是一个中央题目,长城在升迁客户服务上也尽心尽力,长城的成功与它以客户为中央的价值理念密不走分。

到底有多受客户认可呢?吾说了不算,有着业界“最周详响答车主对汽车产品与服务舒坦度”之称的CACSI奖项,中国汽车质量界最高奖,按照对车主真切调研综相符评定。在2019年测评效果中,长城旗下哈弗、WEY牌斩获出售服务舒坦度奖项第别名,并且哈弗H6、哈弗F7、M6等多多车型均在细分市场中受到普及认可,连连夺冠。

另外,以实打实的让利为例,崭新哈弗H6购车优惠政策大约能帮消耗者至高省20000块钱,与其它同级车相比优惠力度都相等良心,真切升迁客户的美满感、坦然感。确实是不改初心只做国民品质车的典范。

玩转“网红”营销

长城汽车也深谙“网红经济”那一套,紧跟“国潮”,行为全球首档以长城文化为主题的文化体验类IP,国民SUV长城哈弗品牌与各明星一首,在《了不首的长城》发布会上赚足了人们眼球,向世界传播中华文化,极大升迁品牌影响力。

同样炒了一波炎度的还有长城WEY牌。2019年6月5日12时06分,长征十一号运载火箭CZ-11 WEY号从位于黄海海域的火箭发射平台腾空而首,这是国家航空航天首次与民营企业联手配相符,打破了跨界配相符的壁垒,具有主要而且远大的意义。从这一刻首,WEY牌也打上了高品质、高坦然、高科技的国家烙印。

打造科技长城

2019年长城汽车异国由于车市下走而丝毫懈怠,反而有栽厚积薄发的拼劲儿,稳定深耕中央技术周围的研发,在多周围求创新变革。

中央动力方面,长城旗下自立研发的GW4C20B2.0T发动机荣获2019年度“中国心”十佳发动机称号,7DCT变速器多次斩获“世界十佳变速器”荣誉和“中国汽车工业科学技术提高奖”,另外,旗下蜂巢易创包括“i纪元”动力总成等研发收获在环保性动力性已然可媲美国际顶尖水准。

长城一向逐渐向着尖端中央技术挨近,自力自立的研发道阻且长,但对于一个立足永远发展的企业来说又是不得不走的一条路。

长城积极推进“新四化”发展趋势。旗下上燃动力第三代“超越-300E型”大功率氢燃料电池成本较矮且高效。打造的全球首款无钴原料的电池、四元原料电芯及“叠时代”系列动力电池产品进一步升迁电池坦然性和行使寿命。以Pi4混动技术平台为基础推出的VV7动力强劲且省油,百公里添速收获5.9秒,而油耗却只有1.6L。

最早一批90后也步入30岁走列,市场最先转向年轻消耗者,智能科技带来的先锋感是年轻人所探求的。长城添紧积极构建领先走业的聪慧生态,发布GTO全域聪慧生态战略,与阿里、腾讯、华为等八家共同联手打造基于5G AI技术下的全域聪慧生态。

产品端上,collie智能体系为用户驾乘挑供全方位坦然珍惜,L4级别自动驾驶和5G无人驾驶技术也计划投入行使到量产车型。

智能科技的升级,势必大幅升迁年轻人对长城品牌的益感度,让长城的路走得更远。

剑指全球

国内环境对长城变得相对友益的同时,长城也谋求推进全球化战略,积极以“内功 外力”组相符拳给长城掀开“任督二脉”,收获汽车市场的“天下无敌”。

行为最早一批“走出往”的中国汽车品牌,长城汽车前瞻性的先后在日本、美国等地竖立海外研发中央,构建以保定总部为中央,涵盖欧、亚、北美的“七国十地”研发格局。

在“9 5”全球化生产组织基础上为全球消耗者打造更高品质产品,倚赖500余家海外优质经销商畅销60多个国家和地区,稳步霸占全球市场,格局之大,史无前例。

近日,长城汽车和通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成制定,包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车。

在国妻子口盈余与存量市场的“大蛋糕”被蚕食殆尽之际,长城选择开拓海外市场,这是宏大的战略调整也是历史授予长城汽车的必然选择,担当首国产品牌进军海外的“急先锋”。

对于长城来说,印度确实是一个极佳的选择,与中国相通有着十几亿人口的发展中大国,印度的汽车市场潜能庞大,经济发展敏捷,投资环境较益,在国内竞争这样强烈的环境下成长首来的中国汽车企业,势必会以“迅雷”之势在印度立稳根基,长城也将很有能够在极短时间内成为全球最具实力的中国车企。

末了

2019年长城取得了不错的收获,面向2020,长城汽车的全球战略格局基本形成,稳中向益的态势还能不息,全球化战略基调的初步竖立,基本能够带给长城“走业年迈”的地位。愿更多的中国品牌,都能步步为营,面向异日,于砥砺奋进中寻找那足够鲜花与梦想的世界。



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